اکسل و زیربندی کامل دسته دوم اسکانیا SCANIA

(دیدگاه کاربر 1)
ویژگی‌های محصول
  • مناسب خودرو: اسکانیا 113H
  • :
  • وضعیت کالا: دسته دوم
pointقیمت را فبل از خرید استعلام نمایید
ضمانت اصالت کالا
موجود در انبار فرامال
قیمت را قبل از خرید استعلام نمایید
موجود در انبار
  • ارسال توسط فرامال fara mall
بازگشت
  • ارسال توسط فرامال fara mall
    این کالا پس از مدت زمان مشخص شده توسط فروشنده در انبار فرامال fara mall تامین و آماده پردازش می‌گردد و توسط پیک فرامال fara mall در بازه انتخابی ارسال خواهد شد.

تماس بگیرید

توضیحات

اکسل و زیربندی کامل دسته دوم اسکانیا SCANIA

اکسل اسکانیا محور عقب دسته دوم

اکسل و زیربندی کامل دسته دوم اسکانیا SCANIA قطعه ای بسیار مهم در سیستم حرکت خودرو می باشد. اکسل‌ های محور عقب همه مثل هم نیستند. نوع اکسل با توجه به نحوه تکیه‌گاه بودن و نصب مشخص می‌شود.

محور مرکزی یک چرخ یا دنده است. در بعضی موارد، اکسل شاید با یک یاتاقان یا بوش مکانیکی در سطح داخلی سوراخ چرخ یا دنده در جایش ثابت نگه داشته شود تا به چرخ یا دنده اجازه دهد که آزادانه به دور اکسل بچرخد.

اکسل در یک تعریف ساده محوری است که جهت نصب چرخ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. بنابراین انتظار نمی‌رود که پیچیدگی خاصی در مکانیزم آن وجود داشته باشد ولی هنگامی که وظایف جنبی دیگری مانند مکانیزم فرمان، انتقال قدرت، کاهش دور، تعدیل اثر جاده، آزادی‌های حرکتی خاص و … به عهده اکسل گذاشته شود طرح و ساختمان آن از پیچیدگی قابل توجهی برخوردار گردیده است.

 

اکسل عقب محرک

در اغلب خودورهای تجاری اکسل عقب وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها و به حرکت درآوردن خودرو را دارد لذا بدنه اصلی این اکسل به نام پوسته اکسل عقب به عنوان پایه ای برای نصب کله گاوی (همراه با دیفرانسیل) و محل گذری برای پلوس ها نیز عمل می نماید. در کله گاوی اکسل، جهت حرکت طولی گاردان به حرکت عرضی تبدیل شده و سرعت دورانی به میزان مورد نیاز کاهش می‌یابد. دیفرانسیل که یکی از اجزای کله گاوی می‌باشد وظیفه توزیع دور به تناسب شرایط حرکت را به عهده دارد.

مجموعه ترمز، توپی با مجموعه چرخ و براکت‌های نصب فنر و کمک فنر نیز روی پوسته اصلی اکسل نصب می‌شوند. گاهی بار وارده به قسمت عقب خودرو به حدی است که از توان تحمل یک اکسل خارج است لذا دو عدد اکسل به صورت جفتی یا اصطلاحاً تاندم (Tandem) مورد استفاده قرار می‌گیرند. در صورت اضافه شدن مجموعه تعلیق جداگانه به این دو اکسل مجموعه حاصله را بوژی (Bogie) می‌نامند.

در چنین ترکیبی مطابق شکل ‌ابتدا قدرت از طریق گاردان اصلی به محور اول وارد شده و به تناسب شرایط عملکردی بین این محور و محور دوم تقسیم می‌شود. لذا اکسل اول را اکسل پیشرو (Leading Axle) و اکسل دوم را اکسل پیرو (Trailing Axle) می‌نامند. این ترکیب اکثراً در کشنده‌ها یا کامیون‌های سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد. گاهی از تعداد بیشتری اکسل که برخی از آنها ممکن است غیر محرک باشند نیز استفاده می‌شود.

با توجه به محدودیت‌های ابعادی موجود در اتوبوس‌های کف پایین (Low Floor) و نیاز به نصب موتور مسطح در آنها ضروری است که اکسل محرک علاوه برداشتن فرورفتگی در قسمت میانی دارای ورودی متمایل به یک طرف نیز می‌باشد. برای چنین کاربردی طرح‌های ویژه‌ای از اکسل عقب محرک وجود دارد که نمونه‌ای از آن در شکل با کله گاوی جانبی ( Lateral Inputیا Side Input ) نشان داده شده است. این اکسل علاوه بر قابلیت‌های فوق امکان نصب گاردان با زوایای ورودی مختلف را نیز فراهم می‌نماید.

لذا می‌توان برحسب وظایف مذکور می‌توان اکسل‌ها را به انواع مختلف طبقه‌بندی نمود. البته تنوع اکسل در خودروهای سواری به علت سادگی مکانیزم، محدودیت مکانی، مکتب‌های متنوع طراحی و … بسیار گسترده‌تر از خودروهای تجاری می‌باشد.

سه نوع اکسل محور عقب وجود دارد:

اکسل نیمه شناور

اکسل عقب، چرخ را به فلنج Flange  قطعات یا صفحات دیسکی مدوری هستند که روی آنها سوراخ هایی قرار داده شده که معمولا به صورت جفتی توسط پیچ و مهره دو قطعه را به یکدیگر وصل می کنند. بخش خارجی شفت اکسل (پلوس) متصل می‌کند و ایمنی آن را حفظ می‌کند.

یک یاتاقان، تکیه‌گاه شفت اکسل (پلوس) است و دیگری به داخل لوله جداری اکسل می‌رود. از آنجا که این خودرو دو یاتاقان دارد، یک اکسل نیمه شناور باید برای تولید گشتاور یکسان، بزرگتر از گزینه‌های دیگر باشد.

اکسل‌های نیمه شناور برای خودرو‌ها، خودرو‌های شاسی بلند و کامیون‌های سایز متوسط از قبیل پیکاپ وانت‌های نیم تنی و سبک به کار می‌روند.

اکسل شناور کامل

همانطور که از اسمش پیداست، این نوع اکسل به کمک دو یاتاقان به طور موثری در جای خودش شناور بوده و موقعیت خود را حفظ می­ کند.این نوع اکسل فقط برای انتقال گشتاور محرک طراحی شده است.

اکسل‌های کامل شناور برای وسایل نقلیه بزرگتر مانند کامیون‌های سنگین، بهتر عمل می‌کنند. برخی از کامیون‌های سایز متوسط که ظرفیت بکسل بیشتری دارند یا آنهایی که چهارچرخ محرک (4WD) هستند، می‌توانند از اکسل‌های کامل شناور استفاده کنند.

اکسل‌های سه چهارم شناور

این اکسل و زیربندی کامل دسته دوم پیچیده‌تر از اکسل نیمه شناور بوده و البته قابل اطمینان ­تر هستند. این اکسل کمک می‌کند تا تراز چرخ حفظ شود و نیروی محرکه جانبی و گشتاور محرک را متعادل می‌کند.

ذکر این موضوع ضروریست که اکسل و زیربندی کامل دسته دوم بوده و همچنین مخصوص کشنده اسکانیا SCANIA می باشد.

در مرکز خرید فرامال بدلیل فروش بصورت عمده قیمت کالاهای موجود در سایت کاملا اصلاح شده و به مناسب ترین حالت خود رسیده اند. لازم ذکر است سلامت کالاهای دست دوم بررسی شده و نگرانی بابت خرید کالای دست دوم در مرکز خرید فرامال وجود ندارد.

 

توضیحات تکمیلی

مناسب خودرو

اسکانیا 113H

ویژگی‌

مناسب محور عقب

وضعیت کالا

دسته دوم

1 دیدگاه برای اکسل و زیربندی کامل دسته دوم اسکانیا SCANIA

  1. آواتار از  حیدری

    حیدری پاسخ

    خرید کردم با اینکه استوک بود عالی هست

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لازم است محتوای ارسالی منطبق برعرف و شئونات جامعه و با بیانی رسمی و عاری از لحن تند، تمسخرو توهین باشد.
از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.
در نظر داشته باشید هدف نهایی از ارائه‌ی نظر درباره‌ی کالا ارائه‌ی اطلاعات مشخص و دقیق برای راهنمایی سایر کاربران در فرآیند خرید یک محصول توسط ایشان است.
با توجه به ساختار بخش نظرات، از پرسیدن سوال یا درخواست راهنمایی در این بخش خودداری کرده و سوالات خود را در بخش «پرسش و پاسخ» مطرح کنید.
کیفیت ساخت:
کارایی:
امکانات و قابلیت ها:
ارزش خرید در برابر قیمت:

دیوارچی (نمایش صفحه فروشنده)