صفحه کلاچ بنز قدیم

توضیحات

صفحه کلاچ بنز قدیم

مدل های موجود

• لنت عقب بنز 74 (1921)
• لنت جلو 10 تن (1921) –
• لنت مایلر (1924) –
• لنت عقب بنز 8 سیلندر –
• لنت خاور 608 –
• لنت خاور 808 –
• لنت جلو اتوبوس 302 –
• لنت عقب اتوبوس 302 –

کلاچ از قطعات ذیل تشکیل می شود:

• صفحه کلاچ
• دو شاخه کلاچ
• صفحه فلایویل
• بلبرینگ کلاچ،
• اهرم و شاخک ها
• صفحه دهنده
• دیسک کلاچ که از یک کاسه تشکیل شده است.

از آن جایی که ماشین های سنگین دارای استهلاک بالایی هستند، قطعات آن در معرض آسیب و تخریب قرار می گیرند. یکی از قطعات آسیب پذیر، صفحه کلاچ می باشد که همواره باید سلامت آن چک شود. در هنگام تعویض قطعه باید کیفیت را مد نظر قرار دهید تا دچار افت عملکرد ماشین نشوید.

صفحه کلاچ های عرضه شده در سایت فرامال، بر مبنای استانداردهای جهانی و کیفیت بالا می باشند که می توانید با اطمینان خاطر و با صرف هزینه ی مناسب، قطعه ای با طول عمر بالا و مشابه با نمونه های خارجی داشته باشید.

از مهم ترین ویژگی ها می توان به استفاده از لنت مرغوب ایرانی که یکی از مهم ترین قطعات درون ساختار می باشد، اشاره نمود. چرا که کیفیت بالای لنت در عملکرد هرچه بهتر کلاچ ها موثر هستند. علاوه بر این، استفاده از لنت مرغوب سبب جا رفتن به موقع دنده و جلوگیری از کاهش سرعت در خودروهای سنگین و سبک می شود.

از آن جایی که خودروهای سنگین با جاده هایی با ناهمواری های متعدد سر و کار دارند، نیاز است از صفحه کلاچ با لنت های مرغوب و طول عمر بالا استفاده شود تا از گیرپاژ در هنگام نیم کلاچ جلوگیری شود. در نظر گرفتن این نکته با توجه به تمرکز آن بر روی ساخت قطعات خودروهای سنگین موجب تولید هرچه بهتر صفحه کلاچ شده است.

یکی دیگر از ویژگی های صفحه کلاچ های عرضه شده، استفاده از 9 فنر می باشد که سبب کلاچ دهی بهتر و افزایش راندمان و عملکرد خودرو می شود.

این مزایا سبب شده است تا صفحات کلاچ و سایر قطعات عرضه شده، مورد استقبال مشتریان قرار گیرد و در ایران و سطح خاورمیانه توزیع شود. سایت فرامال درصدد این می باشد خدمات و محصولات با کیفیت درخور ارائه دهد.

خرید توربو شارژ بنز 8 سیلندر 

دلایل خرابی کلاچ خودرو

صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی است که دیر یا زود تمام می شود اما موارد زیر می تواند عمر قطعه را کمتر کند:

رانندگی در ترافیک به دلیل ترمزهای متعدد

با شتاب زیاد رانندگی نمودن

به موتور در سر بالایی فشار وارد کردن

تعداد زیاد سرنشینان خودرو

پا گذاشتن روی پدال کلاچ در حین رانندگی

نکته:عموما اکثر رانندگان مبتدی، در ابتدای رانندگی شان، پای خود را بیش از حد بر روی کلاچ نگه می دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را به صورت آهسته روی پدال گذاشته تا در مواقع ضروری آن را بفشارند. درواقع همین موضوع موجب درگیری قطعه شده و در طولانی مدت شما را مجبور به تعویض آن می کند. پس از تعویض دنده، پای خود را از روی پدال بردارید و هیچ وقت حین رانندگی، پای خود را روی کلاچ نگذارید. تماس اندک پای شما با پدال کلاچ، موجب کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.