سیلندر اسکانیا قدیم

توضیحات

سیلندر اسکانیا قدیم

مدل های موجود :

•  اسکانیا ۱۱۲
•  اسکانیا ۱۱۳

برندهای موجود :

• اصلی 112 استوک
• اصلی 113 استوک
• اصلی موتور 400 استوک

سیلندر دسته دوم اسکانیا 113 scania قطعه اصلی این خودرو به شمار می رود. سیلندر اسکانیا 113 تعمیر نشده است و در حد می باشد.

بلوک موتور ساختاری است که شامل سیلندرها و سایر بخش‌های یک موتور احتراق داخلی است. در موتورهای اولیه خودرو، بلوک موتور فقط از بلوک سیلندر تشکیل شده بود که یک میل لنگ جداگانه به آن متصل شده بود. بلوک های موتور مدرن معمولاً دارای میل لنگ به عنوان یک جزء واحد با بلوک سیلندر هستند. بلوک های موتور اغلب شامل عناصری مانند گذرگاه مایع خنک کننده و گالری روغن نیز می شوند.

اصطلاح “بلوک سیلندر” اغلب به جای بلوک موتور استفاده می شود، اگرچه از نظر فنی بلوک یک موتور مدرن (یعنی چند سیلندر در یک جزء) به عنوان یک بلوک طبقه بندی می شود. یکی دیگر از اصطلاحات رایج برای بلوک موتور، به سادگی “بلوک” است

ساختار اصلی یک موتور (یعنی بلوک طولانی، به استثنای هر قسمت متحرک) معمولاً از سیلندرها، گذرگاه های مایع خنک کننده، گالری های روغن، میل لنگ و سر سیلندر تشکیل شده است.

بلوک سیلندر ساختاری است که شامل سیلندر، به علاوه هر آستین سیلندر و گذرگاه مایع خنک کننده است. در دهه های اولیه توسعه موتورهای احتراق داخلی، سیلندرها معمولاً به صورت جداگانه ریخته می شدند، بنابراین بلوک های سیلندر معمولاً به صورت جداگانه برای هر سیلندر تولید می شدند. به دنبال آن، موتورها شروع به ترکیب دو یا سه سیلندر در یک بلوک تک سیلندر کردند، با موتوری که چندین تا از این بلوک‌های سیلندر را ترکیب می‌کرد.

در موتورهای اولیه با سیلندرهای متعدد – مانند موتور V6، V8 یا تخت 6 – هر بانک معمولاً یک بلوک سیلندر جداگانه (یا چندین بلوک در هر بانک) بود. از دهه 1930، روش‌های تولید انبوه توسعه یافته است تا به هر دو دسته سیلندرها اجازه می‌دهد تا در یک بلوک سیلندر یکپارچه شوند.