توضیحات

میل لنگ اسکانیا قدیم

مدل های موجود :

• میل لنگ اسکانیا 112
• میل لنگ اسکانیا113  – سوزین برزیل   قیمت 72/000/000

برند های موجود :

• سوزین برزیل

میل لنگ همان محور اصلی موتور است که به صورت طولی قرار گرفته و به همراه چند یاتاقان به بلوک وصل است، همچنین کلاچ، حرکت دورانی میل لنگ را به گیربکس منتقل می کند.

در حقیقت میل لنگ خودرو قطعه ای است که باعث تبدیل حرکت خطی پیستون های داخل سیلندر به حرکت دورانی می شود. تقریباً تمام میل لنگ ها از جنس فولاد هستند که به روش فورج و با ترکیب کربن متوسط یا آلیاژ فولاد با کروم ساخته می شوند، همچنین در این قطعه از فلز وانادیوم برای خنک شدن سریع در برابر هوا استفاده شده است. در میل لنگ خودروهای ارزان تر از فولادهای ارزان تری استفاده می شود.

میل‌لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می‌شود و قطعه‌ای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می‌کند. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلی‌متر است. میل لنگ دارای لنگ‌ها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک می‌باشد، لنگ‌های ثابت به وسیله یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر بسته می‌شوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین جهت به این نام خوانده می‌شوند.

لنگ‌های متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی نیز دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل می‌شوند. شاتون نیز از طریق گژن پین به پیستون متصل می‌گردد و به این طریق حرکت رفت و برگشت پیستون که کورس پیستون نامیده می‌شود به حرکت دورانی تبدیل می‌شود.

شاتون به وسیله یاتاقان به راحتی حول محور میل لنگ می چرخد و ارتعاشات میل لنگ توسط قطعه ای به نام فلایویل که به انتهای میل لنگ متصل است، خنثی می شود، اما در انتهای دیگر یا همان سر دیگر میل لنگ، چرخ دنده ای وجود دارد که باعث چرخش میل بادامک می شود. در جلوی این چرخ دنده، قطعه ای به نام پولی کار گذاشته شده است که از آن برای به حرکت درآوردن دینام، پمپ هیدرولیک، کمپرسور کولر و واتر پمپ استفاده می شود.

بر روی لنگ‌های ثابت میل لنگ سوراخهایی وجود دارد که به لنگهای متحرک راه دارند، روغن موتور از طریق این سوراخها یاتاقانهای متحرک را روغن کاری می‌کند. معمولاً در قسمت جلویی میل لنگ دنده‌ای وجود دارد که به وسیله زنجیر، تسمه یا دنده میل بادامک یا میل سوپاپ را می‌چرخاند.

نیروی چرخش دینام «آلترناتور»، پمپ هیدرولیک فرمان، کمپرسور کولر و واتر پمپ نیز از طریق چرخش میل لنگ و به وسیله تسمه‌ها و پولی‌ها تأمین می‌شود. چرخ لنگر یا فلایویل در قسمت انتهایی میل لنگ بسته می‌شود که دیسک و کاور کلاچ روی آن بسته می‌شوند و نیرو را به گیر بکس و سپس به چرخها انتقال می‌دهند. برای درک بهتر مکانیزم عملکرد میل لنگ می‌توان آن را به رکاب‌های دوچرخه تشبیه کرد.

میل لنگ موتور اسکانیا SCANIA 113H معمولا از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزهایی مانند نیکل و کروم ساخته می‌شود. همچنین به منظور خنک شدن سریع این قطعه با هوا، از وانادیوم در ساخت این قطعه استفاده می‌شود.

میل لنگ ارائه شده در مرکز خرید فرامال تهیه شده از بهترین فولاد (فولاد سوئد ) می باشد و لذا دارای برترین کیفیت موجود می باشد.

سامانهٔ میل‌لنگ نخستین بار توسط مخترع ایرانی، بدیع‌الزمان جزری ۱۱۳۶–۱۲۰۶ در سال ۱۲۰۰ میلادی اختراع شد. وی از میل‌لنگ در دو گونه دستگاه بالا بردن آب استفاده کرده‌بود.

نکاتی برای افزایش طول عمر میل لنگ خودرو

میل لنگ در صورت گرم شدن ممکن است خمیده شود. از این رو، دمای آب رادیاتور باید همواره از حد معینی پایین تر باشد. بنابراین، هنگامی که خودرو شما جوش می آورد هرگز نباید آن را خاموش کنید بلکه باید با ریختن آب بر روی رادیاتور دمای آن را کاهش دهید و سپس درب رادیاتور را باز کرده و سطح آب داخل آن را چک کنید. دقت کنید که آب را به روی موتور و منیفولد نریزید.

خروج گازهای محفظه میل لنگ

در اثر حرکت میل لنگ گازهایی در محفظه آن ایجاد می شود. تجمع بیش از اندازه این گازها می تواند موجب ریزش روغن اطراف کارتر و میل لنگ شود. بنابراین باید به شیوه ای این گازها را تخلیه کرد. در موتورهای قدیمی این گازها توسط لوله ای به بیرون هدایت می شدند. اما در پیشرانه های جدید گازهای محفظه میل لنگ به وسیله یک لوله ابتدا به صافی هوا رفته و سپس با مکش پیستون ها به داخل سیلندرها هدایت می شوند و در داخل موتور می سوزند. این شیوه هم به افزایش راندمان موتور کمک می کند و هم از هدر رفتن گازها و آلودگی جلوگیری می کند.

وظیفه میل لنگ در موتور ماشین:

میل لنگ در موتور خودرو و به حرکت در اوردن ان نقش بسیار مهمی دارد. با استفاده از لنگ های متصل به پیستن ها حرکات خطی را به حرکت دورانی تبدیل میکند.

خودروهایی که دارای موتور خطی می باشند به تعداد سیلندر ها لنگ وجود دارد و در موتور های خورجینی این عدد نصف تعداد سیلندر ها هستند.

پیشرانه‌های خودرو های هشت سیلندر به این دلیل خورجینی ساخته می‌شود که در آن‌ها طول میل لنگ زیاد نشود. در موتورهای خورجینی تعداد لنگ‌ها نصف تعداد سیلندر می باشد تا در اثر گرمای موتور تاب بر ندارد.

در انتهای میل لنگ “فلایویل (Flywheel)” به آن متصل می‌شود که موجب گرفتن لرزش‌های میل لنگ می‌شود. در طرف دیگر چرخ دنده‌ای قرار دارد که “میل بادامک” را به حرکت در می‌آورد. جنس میل لنگ معمولا از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزهایی مانند نیکل و کروم ساخته می‌شود. همچنین به منظور خنک شدن سریع این قطعه با هوا، از وانادیوم در ساخت این قطعه استفاده می‌شود.

>>>>>>> محصولات اسکانیا در مرکز خرید فرامال <<<<<<<<<<