توضیحات

اویل پمپ ولوو

• مدل های موجود :

• اویل پمپ ولوو FH :

• اویل پمپ ولوو FH  لاسو قیمت: 15/000/000
• اویل پمپ ولوو FH   اُ ام پی قیمت: 13/400/000

• اویل پمپ FH 13:

• اویل پمپ ولوو FH 13  اُ ام پی قیمت: 13/800/000

• اویل پمپ FM 9:

• اویل پمپ ولوو FM 9  اُ ام پی قیمت: 19/800/000

برند های موجود :

• LASO
• OMP
• TFD
• WASPO

اویل پمپ

با کمال تعجب، گردش روغن در یک موتور احتراق داخلی توسط اویل پمپ انجام می شود. پمپ روغن بخشی از سیستم روغن کاری موتور است که روغن را تحت فشار پمپ می کند. روغن را از حوضچه از طریق گالری ها به بلبرینگ چرخان، پیستون های لغزنده و میل بادامک موتور پمپ می کند.

هدف اصلی این سیستم این می باشد که روغن روان کننده  تحت فشار در قسمت های متحرک موتور گردش کند. روغن پمپ شده نیز دمای موتور را حفظ می کند. کارشناسان ما در فرامال دات کام   تعریف، وظایف،  و همچنین دلایل کار نکردن پمپ های روغن در یک موتور احتراق داخلی را بررسی کرده اند در ادامه نیز با ما همراه باشید.

تعریف پمپ روغن و وظایف آن

پمپ روغن وسیله ای مکانیکی است که در موتور برای گردش روغن به قسمت های متحرک مانند یاتاقان، میل بادامک و پیستون ها به منظور جلوگیری از ساییدگی و پارگی قطعات استفاده می شود. این یکی از بخش های ضروری سیستم روغن کاری موتور است که نباید اشتباه کند یا خراب شود، در غیر این صورت خرابی رخ خواهد داد.

وظایف پمپ روغن در خودرو عبارتند از:

• انتقال روغن به قسمت های ضروری موتور تحت فشار.
• حرکت روان کننده موتور در اطراف موتور را آسان می کند.
• جهت حرکت روغن را از طریق گالری ها به قسمت های مختلف ارائه می دهد.
• به بازگشت روغن داغ به روغن خنک کننده در مخزن کمک می کند.
• گردش روغن را در داخل موتور ثابت نگه می دارد.

وجود اویل پمپ در موتور برای روغن کاری اجتناب ناپذیر است زیرا موتورها باید به درستی روغن کاری شوند. پمپ روغن معمولاً دنده ای از میل لنگ است که بلافاصله پس از روشن شدن موتور شروع به پمپاژ روغن می کند. در نبود این قطعه مهم اتفاقات فاجعه باری رخ خواهد داد.

مسیر حرکت روغن

روغن از یک صافی به اویل پمپ می رود و سپس از طریق مبدل حرارتی جریان می یابد و در آنجا خنک می شود. سپس روغن خنک شده از طریق گالری ها به قسمت های متحرک موتور قبل از بازگشت به کاروان جریان می یابد.

روغنی که به داخل سیلندر تزریق می شود فضای بین دیواره سیلندر و رینگ های پیستون را  آب بندی می کند. این امر از خروج هوای فشرده از پیستون ها جلوگیری می کند که باعث افزایش راندمان کلی موتور می شود.

فشار ژورنال و یاتاقان میل لنگ بسیار بالاتر از 50,60 psi است که توسط شیر تخلیه نسبی پمپ تنظیم می شود و به صدها psi می رسد. این فشار بالا توسط سرعت های نسبی بر حسب فوت بر ثانیه ژورنال میل لنگ و نه دور در دقیقه ایجاد می شود.

در داشبورد خودرو، یک نشانگر فشار سنج یا چراغ هشدار وجود دارد که وضعیت روغن پمپ شده را نشان می دهد. بسته به روغن موجود در موتور یا وضعیت موتور، ممکن است فشار روغن بالا یا فشار روغن کم باشد.

فشار روغن

فشار بالای روغن در موتور  رخ می دهد و در نتیجه شاخه های روغن از بین می روند. فشار روغن بالا به معنای فشار بسیار زیاد هنگام راه اندازی می باشد که اغلب به دلیل طراحی موتور اتفاق می افتد.

پمپ روغن معیوب یا فرسوده نمی تواند روغن را به درستی از طریق سیستم پمپ کند. این باعث کاهش فشار روغن می شود و می تواند به موتور آسیب برساند.این باعث می شود که اجزای موتور شروع به از کار افتادن کنند،  از بلبرینگ های حامل بادامک که قسمت بالایی موتور می باشد شروع می شود، یعنی به قسمت های بالایی موتور روغن کاری نمی شوند. اگر پیستون ها دارای تاج باشند، فشار کم می تواند باعث سوراخ شدن آستر/پیستون شود. میل لنگ و شاتون  به دلیل فشار کم روغن مسدود خواهند شد و موتور اصطلاحا یاتاقان خواهد زد.

همچنین روغن به عنوان یک عامل خنک کننده در موتور خودرو عمل می کند زیرا اصطکاک را کاهش می دهد. هنگامی که پمپ در شرایط خوبی باشد، موتور در دمای معمولی خواهد بود زیرا جریان روغن ثابت است. اما هنگامی که جریان روغن موتور کند یا متوقف می شود،باعث از کار اقتادن قطعات موتور خواهد شد.

دلایل کار نکردن اویل پمپ

• پمپ روغن فرسوده یا معیوب یا فنر شیر فشار شکن شکسته.
• کمبود روغن در موتور
• بلبرینگ اصلی فرسوده
• شکستگی یا انسداد گالری روغن.

خرید پمپ روغن و سایر لوازم موتور ولوو

برای ثبت سفارش سایر قطعات موتوری ولوو از طریق سایت فرامال وارد بخش فروشگاه ولوو شده و محصول مورد نظر را با بهترین قیمت سفارش بدهید.